España debe multiplicar por 10 los puntos de recarga para cumplir con la agenda europea de movilidad

Electrolineras, el gran desafío para la consolidación del vehículo eléctrico

• Para una movilidad sostenible eficiente, España necesita instalar entre 220.000 y 250.000 puntos de carga accesibles a todos los conductores.
• De los 20.243 puntos de recarga de acceso público instalados en 2022, el 24% está fuera de servicio y el 21% tienen una potencia superior a 22 kW.

La transición hacia la movilidad eléctrica es un hecho. Desde que Europa puso fecha para el fin de los vehículos de gasolina y diésel -prevista para 2035- como parte de su estrategia para luchar contra el cambio climático, cada vez son más los vehículos eléctricos que circulan por nuestras carreteras. Tanto es así, que en 2022 se matricularon en España 72.242 vehículos eléctricos, un 87,5% más que en 2021.

Sin embargo, si bien es cierto que los coches cero emisiones, ya sean eléctricos, de hidrógeno o de combustibles de nueva generación, han irrumpido en el mercado con fuerza, la demanda de infraestructura de recarga para estos automóviles supone un reto para España.

Ante este contexto desafiante, se ha analizado en qué punto está la electrificación en nuestro país y si estamos preparados para abrazar plenamente la era de las electrolineras.

Una evolución silenciosa: Los vehículos eléctricos, también conocidos como “EVs” (Electric Vehicles), han recorrido un largo camino desde sus inicios. El alcance de la primera generación de vehículos rondaba los 175-200 kilómetros, mientras que el de los modelos de hoy supera los 300, 400 o 500 kilómetros. Incluso, hay algunas marcas que ya apuntan a los 700 kilómetros. Además, la creciente conciencia ambiental y las políticas gubernamentales de estímulo a la movilidad sostenible han acelerado su adopción.

Escasa red de infraestructura de recarga: Para que los vehículos eléctricos se conviertan en una verdadera alternativa, es necesario contar con una extensa red de electrolineras. Estos puntos de recarga son la columna vertebral de la movilidad eléctrica para la carga de vehículos de manera eficiente y rápida.

No obstante, en España, aunque estamos viendo un aumento constante en la cantidad de electrolineras disponibles; la situación actual de esta red es todavía insuficiente. Según el mapa de infraestructuras de recarga de acceso público en España, elaborado por ANFAC y Faconauto, a finales de 2022 había 20.243 puntos de recarga de acceso público, lo que supone una media de un punto de recarga cada 100 kilómetros. Y de este total, el 24%, es decir, 6.475 puntos de recarga de acceso público en España están fuera de servicio.